Ekonomia, finanse, inwestycje

Kiedy przejedziemy nową trasą kolejową do Krakowa? Jest termin, ale czy realny?

Józef Figura 12:30, 24.11.2023

Treść artykułu pod wideo ↓

Kiedy przejedziemy nową trasą kolejową do Krakowa? Jest termin, ale czy…

PKP PLK przestawiają harmonogram prac przy budowie zupełnie nowego połączenia Zakopanego i Nowego Sącza z Krakowem.

PKP Polskie Linie Kolejowe zaprezentowały wizualizację przedstawiającą etapy prac przy budowie nowej linii. Chodzi o modernizację zamkniętej linii Chabówka - Nowy Sącz z dobudową zupełnie nowej trasy wiodącej od Kasiny Wielkiej i Tymbarku do Krakowa Podłęża.

O ile prace na odcinkach Chabówka - Mszana Dolna i Nowy Sącz - Klęczany już trwają to pozostałe odcinki są albo na etapie przygotowania do przetargu, albo w fazie planowania do realizacji. Na załączonej mapce przygotowanej przez PKP PLK widać zakładane terminy oddania do realizacji poszczególnych etapów. Jaki jest najbardziej optymistyczny wniosek po przestudiowaniu zapisów na wizualizacji? Nową trasą z Chabówki czy Nowego Sącza do Krakowa - Podłęża mamy przejechać w 2029 roku czyli już za sześć lat. Realne? Odpowiedzcie sami!

fig

Artykuł zawiera płatny link.

(Józef Figura)

Co sądzisz na ten temat?

komentarze (4)

Dodaj komentarz

mouset mouset11:37, 25.11.2023

0 0

Bzdury, opóźnienia zaraz na starcie się pojawią, niestabilności gruntu itp. Lepiej niech PLK pokaże plany czy po zakończeniu Rabki Zaryte dojadą tam pociągi regio w ramach PKR z Zakopanego

11:37, 25.11.2023

Wyświetl odpowiedzi:0

Odpowiedz

krzysiekzG.14:18, 25.11.2023

0 0

Gdyby żył hr. Władysław Zamojski .. a,,ach... eeeh.

14:18, 25.11.2023

Wyświetl odpowiedzi:0

Odpowiedz

Bolo Bolo22:24, 25.11.2023

0 0

PKP bredzi jak zwykle. Od grudnia pociągi po wyremontowanej zakopiance pojadą wolniej niż dotychczas. Ręce same składają się do oklasków.

22:24, 25.11.2023

Wyświetl odpowiedzi:0

Odpowiedz

rynek-kolejowy.pl01:17, 26.11.2023

0 0

Koniec prac na linii Kraków - Zakopane. Oferta kolei rozczaruje
"O czasie przejazdu pociągów regionalnych na jednotorowej linii usianej przystankami (na której właśnie powstają kolejne, bez mijanek) nie warto nawet wspominać, jeśli bierzemy pod uwagę transport między Krakowem a Zakopanem. Ten pozostaje koszmarny i w najlepszym wypadku wynosi 3 godziny i 37, a w najgorszym przekracza 4 godziny!

W konsekwencji modernizacji linii i braku przebudowy ani jednego jej fragmentu na odcinek dwutorowy, od grudnia żaden pociąg pasażerski nie będzie kursował między miastami szybciej niż autobusy kursujące z tego samego miejsca w Krakowie, do tego samego miejsca w Zakopanem (w obu miastach dworce kolejowe są połączone z autobusowymi). Tak jak wspomnieliśmy wcześniej - wybór kolei przy podróży do Zakopanego, uzasadniać będzie podróż z innych części kraju. Tak samo było przed modernizacją linii, wartej 1,5 miliarda złotych. Na linii nie będzie też więcej pociągów niż przed modernizacją."

01:17, 26.11.2023

Wyświetl odpowiedzi:0

Odpowiedz

Dodaj komentarz

Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu 24tp.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz