W przyszłości pociągi mają pomknąć z Chabówki przez Mszanę Dolną do Krakowa. Zobaczcie jak dziś wyglądają postępy prac.

::attachment{"type":"gallery", "template":"thumb3", "item_id":"113958"}

Mimo zimy prace postępują. Przy ul. Zakopiańskiej powstaje wiadukt o szerokości blisko 16 m i wysokości 4,80 m, który ma zapewnić sprawny ruch kolejowy, jak i drogowy. Jedno, dwupoziomowe skrzyżowanie, zastąpi dotychczasowe trzy przejazdy.

Ma być wygodniej i bezpieczniej

Dzięki temu znacznie zmieni się system komunikacyjny w mieście, co ma być z korzyścią dla zmotoryzowanych i pieszych. Zwiększyć ma się też poziom bezpieczeństwa, gdyż kierowcy łatwiej przejadą w rejonie torów. Wraz z budową wiaduktu kolejowego wykonane będą także dwa ronda oraz chodniki w ciągu ul. Zakopiańskiej. Prace obejmą również przebudowę wodociągu, kanalizacji deszczowej i sanitarnej. Dzięki kolejowej inwestycji w Rabce powstanie 6 nowych dróg a 13 zostanie przebudowanych, o łącznej długości nieco ponad 5 km. 

Od jesieni ruch odbywa się przez tymczasowy objazd ul. Zakopiańskiej. Kierowcy pamiętać o zmianie pierwszeństwa na skrzyżowaniu ul. Zakopiańskiej i Podhalańskiej - teraz jest ono łamane.

Dwupoziomowy wiadukt zastąpi trzy przejazdy kolejowo-drogowe, które znajdują się obecnie przy: ul. Za Rabą, ul. Zakopiańskiej oraz przy ul. Podhalańskiej. Będą tam przygotowane przejścia dla pieszych. Przy ul. Za Rabą, w okolicy przejazdu kolejowo-drogowego, przewidziano ciąg pieszo-rowerowy. Pod nowym wiaduktem również zaprojektowano przejście dla pieszych oraz trakt pieszo-rowerowy. 

Kiedy tędy przejedziemy do Krakowa?

Inwestycja odbywa się w ramach rewitalizacji linii kolejowej nr 104 Chabówka - Nowy Sącz. Dzięki modernizacji na trasę wrócą pociągi, zwiększy się dostępność podróżnych do kolei. Obecnie prace budowlane prowadzone są na odcinkach: Chabówka - Rabka Zaryte i Klęczany - Nowy Sącz. Modernizacja linii nr 104 Chabówka - Nowy Sącz, jest częścią większego przedsięwzięcia zarządcy infrastruktury kolejowej o nazwie „Podłęże - Piekiełko”. Inwestycja PLK SA, oprócz modernizacji i elektryfikacji 75 km trasy Chabówka - Nowy Sącz, obejmuje budowę 58 km nowej linii, łączącej Podłęże z Tymbarkiem i Mszaną Dolną.

Nową trasą z Chabówki oraz Nowego Sącza do Krakowa - Podłęża, zgodnie z planami, mamy przejechać w 2029 roku.

fig