Przez ponad godzinę ruch w jakąkolwiek stronę zakopianki był niemożliwy. Minionej nocy drogowcy ustawiali ośmiotonowa kładkę na podporach w Głogoczowie.

::attachment{"type":"gallery", "template":"thumb3", "item_id":"118795"}

- Operację położenia kładki na podporach zaczęliśmy po północy, kiedy konstrukcja przyjechała specjalnym transportem do Głogoczowa. O 1.02 zamknęliśmy całkowicie zakopiankę i rozpoczęliśmy montaż konstrukcji. Podnosił ją dźwig o maksymalnym udźwigu 80 ton. Po zamontowaniu kładki umożliwiliśmy o 1.49 przejazd w kierunku Krakowa, a o 2.13 otworzyliśmy całkowicie ruch na DK7 - relacjonuje Kacper Michna, rzecznik prasowy  krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Ma być bezpieczniej

Kładka nad zakopianką zastąpi dotychczasowe przejście dla pieszych koło przystanku Głogoczów Podlesie. Powstaje na trzech podporach – dwie są po obu stronach zakopianki, a trzecia w środku, między jezdniami. Konstrukcja będzie miała 3,4 m szerokości i 33,5 m długości i będzie biec 6 m nad DK7. Wejście na kładkę będzie dostępne za pomocą schodów i wind. 

Konstrukcja ma poprawić bezpieczeństwo na tym ruchliwym fragmencie zakopianki. Każdego dnia przejeżdża tędy ponad 52 tysiące pojazdów. Od 2017 roku było w tym miejscu pięć wypadków z udziałem pieszych. Koszt inwestycji to 5,4 mln zł, a prace mają  się  zakończyć jesienią tego roku.

Bezkolizyjne przejścia nad (i pod) zakopianką

Kładka w Głogoczowie to jedna z kilku tego rodzaju inwestycji, które realizujemy dla pieszych przechodzących przez Zakopiankę. Bliżej Krakowa, w Libertowie, w do 2027 roku powstaną trzy kładki w ramach przebudowy zakopianki:  

- obok skrzyżowania DK7 z ul. Świetlistą;  

- w pobliżu przystanku autobusowego Góra Libertowska;  

- przy skrzyżowaniu z ul. Rumianą i ul. Przylesie.  

Niespełna 1,5 km na północ od przejścia w Głogoczowie powstanie kolejna kładka, w Mogilanach – prace już trwają. Wkrótce zacznie się budowa węzła drogowego w Krzyszkowicach – częścią tej inwestycji jest budowa tunelu pod DK7, który będzie służył również pieszym. Pozwoli im na bezpieczne przejście na drugą stronę drogi.  

Ostatnia kładka powstaje w Myślenicach, w pobliżu przystanku autobusowego Tarnówka i dawnego Cmentarza Żydowskiego. Ten obiekt budujemy w ramach większej inwestycji, jaką jest węzeł Myślenice. Oba węzły planujemy zrealizować do końca 2025 roku.

opr. fig