Podpisano umowę na budowę odcinka Podłęże-Gdów w ramach projektu kolejowego "Podłęże-Piekiełko". Inwestycja ma skrócić podróż z Krakowa na południe Małopolski, w tym w kierunku Podhala. Docelowo przejazd z Krakowa do Zakopanego ma zająć około 90 minut.

::attachment{"type":"gallery", "template":"thumb3", "item_id":"138894"}

W Gdowie podpisano umowę z wykonawcą odcinka Podłęże-Gdów, który jest częścią jednej z najważniejszych inwestycji kolejowych w południowej Polsce, projektu "Podłęże-Piekiełko". Nowa infrastruktura ma poprawić połączenia Krakowa z południem Małopolski, w tym z Podhalem i Sądecczyzną.

W wydarzeniu wzięli udział przedstawiciele rządu, władz województwa, PKP Polskich Linii Kolejowych oraz samorządowcy z regionu. Jak podkreślił minister infrastruktury Dariusz Klimczak, podpisanie umowy rozpoczyna budowę nowej, dwutorowej linii kolejowej o wartości ponad 3 mld zł.

Nowa linia ma być przystosowana do prędkości do 160 km/h dla pociągów pasażerskich. Według zapowiedzi rządu dzięki realizacji całego projektu podróż z Krakowa do Nowego Sącza ma skrócić się do około godziny, a do Zakopanego do około półtorej godziny.

Inwestycja "Podłęże-Piekiełko" obejmuje dwa główne zadania. Pierwsze to modernizacja istniejącej linii kolejowej nr 104 na odcinku Chabówka - Nowy Sącz, która ma potrwać do 2026 roku i kosztować ponad 4 mld zł. Drugie zadanie to budowa nowej linii Podłęże - Szczyrzyc - Tymbark/Mszana Dolna wraz z modernizacją części istniejącej infrastruktury. Ten etap planowany jest na lata 2025–2030, a jego wartość szacowana jest na blisko 7,8 mld zł.

Po zakończeniu inwestycji poprawić ma się dostępność komunikacyjna południowej Małopolski, w tym regionów turystycznych Podhala, Gorców i Beskidów. Projekt ma także zwiększyć możliwości przewozu towarów koleją oraz poprawić bezpieczeństwo na skrzyżowaniach dróg z liniami kolejowymi.

rav