Ma być prostszy i bardziej logiczny, ale wciąż nie wiadomo czy "dwunastka" wróci na trasę.

To efekt analizy działania komunikacji, które przeprowadziła zewnętrzna firma. Mają zostać zlikwidowane bilety trasowych, czasowe 7, 10 i 14 dniowe, uproszczona zostanie  taryfa - obowiązujące obecne aż 4 strefy zastąpi taryfa gminna i miejsko-gminna. Jeden bilet będzie obowiązywał pod warunkiem, że przejeżdża się w granicach jednej gminy, drugi gdy przejedziemy z jednej do drugiej. 

Można będzie też kupić 180-minutowy umożliwiający przejazd tam i z powrotem w obrębie jednej gminy np z bloków do Rynku. Pozostanie karnet 10 przejazdowy w cenie 9 biletów. Pozostają dotychczasowe zniżki w tym darmowe przejazdy dla osób powyżej 70 roku życia.

MZK chce też nauczyć pasażerów wsiadania przednimi drzwiami i wysiadania pozostałymi. 

- Analiza pokazała, że gro pasażerów to tzw. "jednoprzejazdowi". Chcemy wprowadzić dużo tańsze bilety okresowe by zachęcić mieszkańców czy uczniów. Zmniejszamy cenę najtańszego biletu miesięcznego z 78 na 60 zł. Teraz przychody z miesięcznych to tylko 20% - przyznaje Robert Chowaniec, nowy dyrektor MZK. 

Podczas wczorajszego posiedzenia komisji finansów, gospodarki komunalnej i rozwoju padły też pytania o zawieszoną linię nr 12. Jan Łąpsa zapowiedział, że nie zagłosuje za nową taryfą jeśli nie będzie deklaracji co do przyszłości połączenia na os. Gazdy i Oleksówki.

- Linie się tworzą, chcemy przedłużyć część kursów na Długą Polanę, zaproponowałem połączenie 2 liniami mieszkańców do NZPS i z NZPS przez Rynek do szpitala - przekonuje dyrektor. - Jednak brakuje nam 2 etatów kierowców, ktoś to musi obsługiwać, trzeba mieć świadomość, że nikt nie chce za te pieniądze przyjść do pracy.  

Sprawa nowej taryfy trafi pod głosowanie radnych podczas poniedziałkowej sesji.

fig