Projektant zainkasuje niemal pół miliona złotych, a efektem jego pracy ma być kilka wariantów rozwiązania bezkolizyjnego przejazdu kolejowego z uzgodnieniami.

Każdego dnia na Ludźmierskiej, którą spływa niemal cały ruch samochodowy od strony zachodniej Nowego Targu - tworzą się korki. Są jeszcze większe, gdy kursują pociągi i trzeba zamykać rogatki. Rosnący ruch na modernizowanej linii Zakopane - Kraków oznacza też wydłużające się korki. Do wakacji kolejarze remontują tory, więc kierowcy mają mniejszy problem.

Pomysły były już różne - od tunelu pod torami do wiaduktu nad torami, a także obwodnicy odciążającej ruch na Ludźmierskiej. Jaki będzie ostateczne rozwiązanie dla tego newralgicznego miejsca dowiemy się wkrótce.

Podpisania została już umowa pomiędzy marszałkiem województwa i Burmistrzem Miasta Nowy Targ, w sprawie współfinansowania opracowania wielowariantowej koncepcji bezkolizyjnego skrzyżowania DW 957 z linią kolejową Nr 99. Koszt tego zadania, które obejmuje też decyzje środowiskowe i zgodę na realizację sięga 455.100 zł z czego 314.500 zł to unijne dofinansowanie. Miasto z Województwem dołożą do tego po połowie - 140.600 zł.

Warto pamiętać, że właśnie powstaje nowa zakopianka, która połączy się z ul. Ludźmierską węzłem Nowy Targ Zachód. Miasto opracowało też wstępną koncepcję zachodniej obwodnicy, która została przekazana do Zarządu Dróg Wojewódzkich. Miałaby ona przechodzić przez teren dawnej zajezdni PKS łącząc się z dawną zakopianką.

fig