Rozpoczęły się prace koncepcyjne dla fragmentu zakopianki z Krakowa do Myślenic. W przyszłości również ten odcinek szosy miałby mieć status drogi ekspresowej.
::attachment{"type":"gallery", "template":"thumb3", "item_id":"90794"}
Na wideokonferencji zorganizowanej przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad omówiono dotychczasowe efekty prac nad przyszłym, możliwym przebiegiem drogi ekspresowej S7 na odcinku Kraków – Myślenice. Przedstawiono także opinie, uwagi i sugestie, które GDDKiA będzie mogła wykorzystać w dalszych pracach koncepcyjno-projektowych.
W spotkaniu wzięli udział minister infrastruktury Andrzej Adamczyk, wojewoda małopolski Łukasz Kmita, a także m.in. kierownictwo Wydziału Infrastruktury Małopolskiego Urzędu Wojewódzkiego w Krakowie. Zaproszonych zostało również około 80 samorządowców z Małopolski.
Tomasz Żuchowski – p.o. generalnego dyrektora dróg krajowych i autostrad – przedstawił wyniki studium korytarzowego dla tej inwestycji. Studium korytarzowe jest podstawowym dokumentem projektowym, kompleksowo przedstawiającym nowe drogowe zamierzenia inwestycyjne. Jest pierwszą dokumentacją projektową określającą lokalizację pasa (korytarza) terenu pod nowe zamierzenie drogowe z uwzględnieniem regionalnych i lokalnych uwarunkowań geograficznych, przyrodniczych i społecznych.
Wykonane studium korytarzowe potwierdziło zasadność realizacji drogi ekspresowej S7 na odcinku Kraków - Myślenice. W kolejnym kroku nastąpi uszczegółowienie rozwiązań w postaci studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego.
- Kluczowe zadanie to ocenić, które warianty będą najbardziej optymalne także z punktu widzenia ruchu tranzytowego. Musimy patrzeć na tę inwestycję nie tylko lokalnie, ale także z perspektywy całego regionu. Interesy poszczególnych samorządów winny współgrać z interesami całej Małopolski, gdyż jest to strategiczny odcinek dla nas wszystkich. Wiele już takich projektów jest realizowanych w Małopolsce. Skutecznie nadrabiamy zaległości. Odcinek S7 Kraków-Myślenice będzie miał ogromne znaczenie dla „rusztu” komunikacyjnego prowadzącego przez nasze województwo. Deklaruję gotowość do zorganizowania kolejnego spotkania w Małopolskim Urzędzie Wojewódzkim w Krakowie, aby wypracować możliwie najlepsze rozwiązania dla tego projektu – mówi wojewoda małopolski Łukasz Kmita.
Wojewoda zapewnił również, że będzie koordynował działania mające na celu wypracowanie wspólnego optymalnego stanowiska z samorządami.

22.12.2025
OGRODZENIA, www.hajdukowie.pl. 692 069 284.

29.05.2026
Austria! Praca dla MURARZY, CIEŚLI, STOLARZY, SPAW...

02.06.2026
BUDOWY DOMÓW OD PODSTAW, STANY SUROWE OTWARTE, DAC...

02.06.2026
Przyjmę MURARZY. Praca Polska, Niemcy. 608729122....

27.05.2026
Poszukujemy osoby na stanowisko SPRZEDAWCA / DORAD...

19.05.2026
KANTOR ZATRUDNI KASJERA WALUTOWEGO. CV proszę prze...

02.06.2026
Wydzierżawię działkę w Ludźmierzu przy trasie Nowy...

02.06.2026
Sprzedam DOMY po 100 m2 - Klikuszowa, koło Centrum...

01.06.2026
DO WYNAJĘCIA LOKAL HANDLOWO - USŁUGOWO - BIUROWY o...

01.06.2026
SZCZENIAKI BORDER COLLIE RASOWE. 791 669 932.

29.05.2026
RESTAURACJA CZERWONE KORALE Zakopane, ul. Zamoyski...

25.05.2026
ZATRUDNIMY W KARCZMIE oraz W BARZE MLECZNYM: KUCHA...

22.05.2026
RESTAURACJA REGIONALNA w Zakopanem zatrudni KUCHAR...

12.05.2026
Sprzedam lub wynajmę BUDYNEK HANDLOWO-USŁUGOWY 500...

28.04.2026
WYCINKA, PRZYCINKA DRZEW W TRUDNYCH WARUNKACH - 69...

23.04.2026
PROVIDENT. 571 240 909.

17.04.2026
OCIEPLANIE DOMÓW na materiałach wysokiej jakości. ...

07.04.2026
Sprzedam GOBELIN - pejzaż zimowy - (145/80). TORBY...

07.04.2026
NOWE KILIMY RĘCZNIE TKANE (z owczej wełny). Wzór: ...
0 0
Ten odcinek to masakra, ale czy od razu ekspresówka? Dla pieszych przejścia podziemne lub nadziemne, dla samochodów parę bezkolizyjnych skrzyżowań, to wystarczy.
0 0
To jest mocno pofałdowany teren, pełno niewysokich pagórków. Może na istniejącej drodze, tej co jest teraz, w miejscach, gdzie jest z górki a potem zaraz pod górkę estakady dobudować. Tam gdzie przewyższenia trochę trasę zagłębić w szczyt wzniesienia (nie tunelem tylko szczyt pagórka rozepchać w stronę stoków, w kierunku trasy). Piesi i ruch lokalny odetchną z ulgą bo pójdą nad trasą tam, gdzie jest zagłębiona albo pod trasą, pod estakadą tam, gdzie jest wyniesiona. Oczywiście odpowiednią liczbę wjazdów na trasę dla ruchu lokalnego dodać.
0 0
Zgadzam się z tobą, ale przecież wybory się zbliżają, a tutaj najlepszy suweren jest ;)
0 0
@moreh, na takim rozsądnym podejściu nie da się zarobić, a tu chodzi o rozwalenie grubej kasy, bo...
"Prawdziwe pieniądze robi się na drogich, słomianych inwestycjach"
0 0
Proponowałbym UM zacząć poważnie myśleć o obwodnicy Zako. Jak tam zrobią expres, dojadą z 4 pasami do NT to się tu udławimy. Zbiorkom wtedy musi być, bo jak nie to trzeba będzie limity na wjazd tu robić.
0 0
Teren i położenie geograficzne nie pozwala na budowę ekspresowej drogi jak i pociągu.. Karpaty to teren trudny do budowania dróg a dodatkowo jest zabudowany domami chyba że będzie prowadził prosto na ziemia.. i z Myślenic do Krakowa jest 35 km pogórza doliny ciężki temat..
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu 24tp.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz