28 milionów złotych w ciągu dwóch lat będzie kosztować utrzymanie tunelu pod Małym Luboniem.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad rozstrzygnęła przetarg na „kompleksowe utrzymanie systemów bezpieczeństwa i urządzeń obsługi” tunelu pod Luboniem Małym. - Zadania te przez dwa lata wykonywać będzie konsorcjum firm Voltar System (lider) i Wasko (partner). Koszt prac wyniesie ponad 28 mln zł – informuje GDDKiA. - Wybudowanie tunelu, uzyskanie wszystkich niezbędnych opinii i pozwoleń oraz oddanie do ruchu to jedno. 24 godziny na dobę będzie pracować Centrum Zarządzania Tunelem. Prowadzony będzie także monitoring poprawności działania systemów obiektu. Do zadań wykonawcy należało będzie bieżące utrzymanie w zakresie konserwacji, eksploatacji i serwisowania urządzeń i systemów infrastruktury tunelu. W obiekcie pod Luboniem Małym, jak i przynależnych budynkach, dwóch stacji transformatorowych i dwóch stacji wentylatorowych, zainstalowano wiele różnych systemów, m.in.: zasilania elektroenergetycznego podstawowego i awaryjnego, kompleksowego oświetlenia, wentylacji, pomiaru CO, NO i widoczności, detekcji i sygnalizacji pożaru, łączności alarmowej i technicznej, łączności radiowej, nagłośnienia, sterowania i zarządzania tunelem, wyposażenia komunikacyjnego, monitoringu wizyjnego i detekcji, kontroli dostępu, zapobiegania gołoledzi. Zadbać trzeba o sieć hydrantów, kanalizację deszczową oraz instalację drenażową tunelu. Podpisana umowa obejmuje również utrzymanie znaków, sygnalizatorów, tablic zmiennej treści, wyposażenia komunikacyjnego w tunelu oraz mostowych urządzeń dylatacyjnych. Do wykonawcy należała będzie także całodobowa obsługa dyspozytorska Centrum Zarządzania Tunelem – wyjaśnia zarządca obiektu.