ZAKOPANE - MORSKIE OKO - KORKI – NIEZADOWOLENI TURYŚCI

W jednym z ostatnich numerów Tygodnika Podhalańskiego można przeczytać artykuł „Zakorkowana Palenica”. Starosta Tatrzański zapowiada usprawnienia a moim zdaniem to nie wystarczy. Zgadzam się, że „dojazd do Palenicy Białczańskiej to gehenna” ale propozycje zmiany zasad ruchu w tym obszarze muszą iść dużo dalej.

Rozwiązania doraźne, które wprowadzać próbuje Starostwo, TPN, Zarząd Dróg Wojewódzkich itd. jak wiemy nie skutkują. Planowane usprawnienia kasowania kierowców na parkingu, ronda usprawniające ruch, elektroniczny system informacji pewnie jakiś skutek przyniesie ale generalnie problemu nie rozwiąże. Na pewno nie należy tam wprowadzać ruchu wahadłowego, o którym mówi Starosta, bo to tylko sparaliżuje tą drogę.

Musimy planować śmiało i odważnie. Zmiany muszą nastąpić i to duże, bo inaczej szkoda zachodu.

Turyści, wczasowicze, jeżdżą samochodami i nie przestaną. Ilość pojazdów się zwiększa a możliwości parkingowe na Palenicy i Łysej Polanie są ograniczone (policzalne).

Co w takim razie można zrobić?

Oto moja propozycja.

W 2011 roku w Tygodniku Podhalańskim i Gazecie Krakowskiej został opisany mój pomysł aby powstały „parkingi gościnne”.

Pomysł był i cały czas jest taki sam. Wykorzystajmy parkingi (zwłaszcza te przy wyciągach narciarskich – to jest gotowa infrastruktura z zapleczem) np. w Jurgowie, na Polanie Zgorzelisko, pod Nosalem itd. Sprawmy aby goście, turyści, kulturalnie mogli zaparkować, przesiąść się do komunikacji zbiorowej i szybko, bez korków dojechać do Palenicy Białczańskiej.

Kiedy takie rozwiązanie ma sens i jest możliwe?

Po pierwsze. Poza sezonem nie ma potrzeby tego robić ale w długi weekend majowy, w wakacje, może w innych terminach już tak.

Po drugie. Kierowcy skorzystają z parkingów tylko wtedy gdy na 100% będą wiedzieć, że nie zaparkują nigdzie indziej a dojechać można tylko np. do Łysej Polany, bo dalej jest zakaz ruchu i zakaz postoju. Zakaz ruchu nie obejmie oczywiście komunikacji zbiorowej (busów, taxi, autokarów i innych pojazdów, być może także samochodów osobowych które tylko dowożą ludzi do Palenicy).

Zastanowić się trzeba kto miałby możliwość i na jakich zasadach korzystać z parkingu na Palenicy? Może tylko duże autokary?

Po trzecie. Z tzw "parkingów gościnnych" musimy zorganizować komunikację zbiorową aby turyści mieli pewność, że zostaną dowiezieni do Palenicy i z powrotem. Nie możemy też zapomnieć, że ceny za przejazd od parkingu do Palenicy i z powrotem muszą być atrakcyjne (akceptowalne przez gości) oraz, że koszt parkingu - a może wcale nie powinno go być. Przecież właściciele parkingów dzięki obecności tam turystów mogą zarobić inaczej, oferując coś dodatkowo.

Korzyści z takiego rozwiązania jest dużo. Najważniejsza. Znikną korki. Poprawi się czas dojazdu. Zmniejszy się ruch samochodów (ilość spalin) w cennym przyrodniczo terenie. Zwiększy się za to ruch na parkingach, które w tym czasie nie są w pełni wykorzystane. Skorzystają właściciele i usługodawcy, będzie można w tych miejscach zaoferować turystom dodatkowe produkty i usługi. Większy ruch powinni zanotować wszyscy zajmujący się transportem w tym rejonie. Będą potrzebne nowe linie komunikacyjne które przecież ktoś musi obsłużyć.

Czy trzeba przebudować rondo na Wierchu Porońca? Czy trzeba przebudować Łysą Polanę – kolejne rondo? Czy trzeba informację o ruchu wyświetlać kierowcom. Tak. Trzeba to zrobić. I tym już się zajmujemy. Ale jeśli nie pójdziemy krok naprzód, nie zlikwidujemy korków do Morskiego Oka.