Zagrożenia Za Cieszynianką

Tak wynika ze szczegółowej ekspertyzy, opracowanej przez rzeczoznawcę Polskiego Związku Motorowego. Nie zostawia on suchej nitki na organizatorach ruchu drogowego w uliczce.

Przypomnijmy, że o wydanie opinii w sprawie słupków zwrócili się do specjalistów państwo Wierzchowscy, właściciele szkoły językowej Callana. Walczą ze słupkami już drugi rok. Tej wiosny władze miasta dokończyły operację ustawiania palików. Obecnie cała zatoka postojowa w pobliżu szkoły odcięta jest od reszty drogi 30 słupkami. Wiceburmistrz Wojciech Solik wielokrotnie podkreślał, że stawia je na prośbę okolicznych mieszkańców, dla usprawnienia ruchu drogowego i wzrostu bezpieczeństwa. Wraz z palikami po obu stronach jezdni pojawiły się znaki B36 – zakaz zatrzymywania się. A odciętą od jezdni zatoczkę porasta teraz zielsko.

Zdaniem biegłego sądowego Czesława Tadusa, który przygotował ekspertyzę, jednoczesne ustawienie słupków i znaków zakazu narusza Ustawę o drogach publicznych. Przy ulicy powinny stać albo znaki, albo słupki. – Oznakowanie uniemożliwia zatrzymanie się pojazdów z obu stron na całej długości ulicy nawet tym, którzy chcą otworzyć bramę wjazdową do swojej posesji, a zatem uniemożliwia prawidłową eksploatację drogi – podkreśla Czesław Tadus.

Rzeczoznawca przypomina, że nie można zatoki całkowicie wyłączyć z ruchu. Bo w zimie pług nie będzie miał możliwości zgarniania śniegu na boki i spychać go będzie na dolną część ulicy. Pryzmy śniegu utrudnią wjazd w uliczki boczne, a wyjeżdżającym ograniczą widoczność. Zaznacza też, że takie oznakowanie drogi uniemożliwia dojazd straży pożarnej do osiedla w razie pożaru, w przypadku jadącego z naprzeciwka pojazdu. Natomiast w przypadku prowadzenia akcji gaśniczej samochody straży, nie mając możliwości wjazdu na posesję, będą zmuszone stać na jezdni, tym samym zablokują drogę ewakuacyjną wszystkim pojazdom, gdyż ul. Za Cieszynianką jest uliczką „ślepą”. – Ponadto zwężenie pasa drogowego przez ustawienie słupków jest naruszeniem prawa o budowie dróg publicznych. Jako droga gminna kategorii D ul. Za Cieszynianką nie spełnia obecnie żadnych norm – podsumowuje rzeczoznawca. Podkreśla, że zaprojektowana przed laty zatoka pełniła rolę postoju, mijanki, a zimą można było na niej gromadzić pryzmy śniegu. Zamontowanie słupków spowodowało zwężenie jezdni do 340 cm. Zaznacza, że jedno gruntowe pobocze drogi ma szerokość 90 cm, a drugie 0 cm. Dlatego samochody nie mogą się wymijać. Tym samym naruszone jest Rozporządzenie Ministra Transportu o warunkach technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne.

– Nie znam tej ekspertyzy, ale urząd jest otwarty na wszelkie wskazówki specjalistów. Jeśli będzie wola Rady Miasta, poddam opinię fachowca pod obrady radnych. Bo to oni zdecydowali, by postawić słupki w tym miejscu – przypomina Wojciech Solik, wiceburmistrz Zakopanego. Dodaje, że szkoła powinna zapewnić miejsca postojowe swoim uczniom. Podkreśla, że w tym miejscu nigdy nie było zatoki postojowej.

– Ekspertyzę od rzeczoznawcy przesyłamy do wojewody, a potem, jak będzie trzeba, do odpowiednich ministerstw – mówi Bogdan Wierzchowski. – Tu już nic nie wskóramy, władze idą na rękę niechętnemu nam sąsiadowi, który przez lata pracował w urzędzie i teraz korzysta ze swych znajomości.

Rafał Gratkowski