PKP

Kolejowa zakopianka, w dwie godziny po torach z Krakowa do Zakopanego

Po wakacyjnej przerwie, pierwszego września ruszają prace między Suchą Beskidzką a Chabówką i Zakopanem, na kolejowe trasy ruszy komunikacja zastępcza.

Roboty kolejowe rozpoczną się na szlakach Osielec - Bystra Podhalańska, Jordanów - Skawa - Chabówka oraz Biały Dunajec - Poronin - Zakopane. - Inwestycje na trasie Kraków - Zakopane pozwolą skrócić czas podróży pociągiem do stolicy Tatr oraz zwiększyć dostępność do kolei i poziom obsługi podróżnych na stacjach i przystankach - zapewnia Dorota Szalacha, rzecznik prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Przypomina, że latem, pasażerowie skorzystali z ponad 3 tysięcy bezpośrednich połączeń pociągiem do Zakopanego.

Nowe przejazdy kolejowo-drogowe

- Lepszy dostęp do kolei zapewniły nowe perony w Suchej Beskidzkiej, Jordanowie, Rabie Wyżnej i Pyzówce oraz przebudowane między Skawiną a Zakopanem. We wrześniu kolejny etap inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych na trasie Sucha Beskidzka - Chabówka - Zakopane zapewni krótsze i komfortowe podróże na Podhale - dodaje Dorota Szalacha. Do tego pasażerowie zyskają bardziej dostępne i lepiej przygotowane do podróży perony na przystankach Bystra Podhalańska i Skawa Środkowa oraz na stacji Poronin.

Aby zwiększyć poziom bezpieczeństwa w komunikacji kolejowej i drogowej zmodernizowane zostaną także przejazdy kolejowo-drogowe i urządzenia sterowania ruchem. Sprawność kolejowej trasy poprawi przebudowa wiaduktu, mostów i przepustów.

W dwie godziny koleją - alternatywny dojazd pod Tatry

- Latem pasażerowie na odcinku między Skawiną a Zakopanem korzystali już z 17 przebudowanych, wygodniejszych stacji i przystanków: Rzozów, Radziszów, Radziszów Centrum, Wola Radziszowska, Podolany, Leńcze, Przytkowice, Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona, Stronie, Stryszów, Sucha Beskidzka, Jordanów, Raba Wyżna, Sieniawa, Pyzówka, Lasek, Nowy Targ - wylicza Dorota Szalacha.

Jak podkreślają kolejarze, sprawność zakopianki zwiększają zmodernizowane tory, przejazdy kolejowo-drogowe i obiekty inżynieryjne. Efektem wielobranżowych prac będą szybsze i sprawniejsze podróże do stolicy Tatr. - Czas jazdy pociągiem z Krakowa do Zakopanego wyniesie nieco ponad 2 godz. Czyli skróci się o ponad godzinę - zapewnia Dorota Szalacha.

Ponad miliard na remonty i przebudowę

Modernizacja kolejowej zakopianki, prowadzona jest w ramach projektu "Prace na liniach kolejowych 97,98,99 na odcinku Skawina - Sucha Beskidzka – Chabówka – Zakopane". Na realizację przeznaczono przeszło 1,1 mld zł netto. Zakończenie przedsięwzięcia planowane jest w 2023 r.

Zmiany w organizacji ruchu pociągów

Szeroki zakres robót wymaga nowej organizacji ruchu pociągów i wprowadzenia autobusowej komunikacji zastępczej. Nową organizację uwzględniono w rozkładzie jazdy.

Od środy1 września na odcinku Kraków – Zakopane będzie zastępcza komunikacja autobusowa za pociągi Intercity.

Za składy Polregio, pojadą autobusy na odcinku Sucha Beskidzka – Zakopane.

Informacje są dostępne na plakatach, portalpasazera.pl oraz na stronach internetowych przewoźników.

rav

/ Fot. PKP PLK

Komentarze Facebook

Powyższe komentarze są prywatnymi opiniami użytkowników portalu społecznościowego Facebook.
Redakcja 24tp.pl nie wpływa na treść oraz nie odpowiada za wpisy dokonane przez użytkowników portalu Facebook.

Dodaj komentarz

Reklama

Zuł 2021-08-29 04:19:06

PiS-TORPEDA !!!! Kraków Główny - Gliczarów Górny.
Prom ze Sromowiec do Szwecji.
Metro w Czarnym Dunajcu.
Kosmodrom w Ratułowie.
Elektrownia atomowa w Poroninie pod Leninem.
Przekop mierzeji podhalańskiej nad Balaton.
Elektrofasiong na Giewont.
International Airport of Nowy Targ.
Dolina krzemowa Białki
7-dmio pasmowa autostrada do Jurgowa
Chleb po 32,50PLN , Kwh prądu po 17.50PLN i klasa średnia 2900PLN na miesiąc.

wiktoria 2021-08-28 20:41:54

@Truteniu po co nam słowotok jak mamy w Niemczech , po co nam Horała jak mamy hera Shulca po co mamy wolność słowa jak jej nie mamy w Niemczech @Truteniu

Truteń 2021-08-28 15:29:11

Sądząc po slowotoku @wiktoria to ani chybi poseł Horala. Ten sam styl, zalew słów aby zakrzyczeć rozmówców, oczywiście nie na temat, bo po co :D

franek 2021-08-28 12:45:01

@czopek
Prawdziwy turysta rusza w góry wczesnie rano i często późno wraca. I tak rano jak i wieczorem komunikacja busiarska praktycznie nie kursuje. Bo oni najchętniej jeżdżą "w szczycie"

No chyba że prawdziwi turyści to ci którzy wstają o 9, wychodzą z kwatery o 10, to wtedy ok, busy jeżdżą. Ale i tak trzeba startować w centrum bo na trasie nie wsiądziesz.

wiktoria 2021-08-28 10:59:48

najlepiej wszystko skrytykować nic nie robić pozamykać przystanki i dworce kolejowe zwinąć tory , przecie złom drogi po co to wszystko skoro mamy w Ameryce albo w Niemczech tak było za poprzedniej władzy zwijali posterunki policji , straży granicznej , zaczekajcie chwilę dojdą spece do władzy to z powrotem zwiną tory zasypią przekop na mierzei Wiślanej , tunel w Świnoujściu, rozwalą płoty na granicy sprzedadzą Lotos, LOT, lasy państwowe, resztki ziemi po co to nam potrzebne jak to jest w Niemczech . Spece od dobrego rządzenia przypuścili już od pewnego czasu ostry szturm bo po co nam propolski rząd jak mamy w Niemczech

Alla 2021-08-28 10:18:01

Obecnie pociagiem nie wiadomo czy dojedziesz czy nie, bo jak nie deszcze to opóźnienie, jakaś linia trakcyjne spadnie bo przejedzie ciężarówka,.Informacje są w fatalnym stanie 1 kasa 1 okienko w sezonie kolejki i o jakich modernizacjach wy mówicie jak to samo ciągle i nie mówię tylko o z-nem ale całej Polsce o małych turystycznych miejscowościach

Kudlon 2021-08-28 09:42:19

Ma być budowane ultraszybkie połączenie Krakowa z Zakopanym przez Piekiełko Mszanę D.i Rabkę...to po co się marnuje taką ilośc funduszy na nikomu niepotrzebną modernizację linii z Krakowa przez Suchą do Chabówki...to tylko w Polsce na kolei tak gospodarzą....

Zwrotnica 2021-08-28 08:52:57

Skala feudalizmu w PKP jest porażająca.

czopek 2021-08-28 08:36:08

Od zakopianki na torach powinno się zacząć. A prawdziwemu turyście taka lomunikacja miejska, jaka jest w zupełności wystarczy. Szkoda, że nie ma elektrycznego autobusu do Kuźnic. I szkoda, że nie mamy i nie mieliśmy burmistrza.

franek 2021-08-28 07:30:58

Taaa...
Turysta przyjedzie pociągiem, a na miejscu przekona się kolejny raz że komunikacja publiczna pod Tatrami wciąż jest w powijakach. I następnym razem przyjedzie swoim samochodem.

kresto 2021-08-27 22:27:15

miliard zlotych zeby starym rzęchem 100 kilometrów sie tłuc 2.5h...... w stanach zbudowanie jednej mili szybkiej kolei kosztuje ok 11 milionow USD. Łatwo policzyć ze caly odcinek Krakow Zakopane (60 mil=100km) kosztowalby ok 660 milionow usd.... czyli tylko dwa razy tyle ile kosztuje obecny pseudo remont. Wtedy do Zakopanego jechalibysmy 50 minut... ale nie zarobilby minister, dyrektor, tysiąc kierowników i ich rodziny. Komuna to komuna.

P.S Dla spokoju ducha nie wspominam o budowie nikomu nie potrzebnej lini Podleze-Piekielko. 7 MILIARDOW zlotych...to skróci czas jazdy do Zakopanego do 2 godzin.

Amerykanie za te pieniadze zbudowaliby ultraszybką kolej z Warszawy do Katowic. My będziemy mieć Piekiełko.

DRAMAT

Thinker 2021-08-27 20:19:39

Trzymam kciuki za zbieżność praktyki z teorią:)