No to w Urzędzie ktoś nieźle wydumał. "Brawa" dla sołtysa Doruli za pomysł.

Bo urzędasy w um Zakopane mają rozdwojenie jażni

Malowane w poniedzialek?

A co to za różnica i tak piesi chodzą całą szerokością alejki.... Przykład: ścieżka pod skocznie (współdzielona z chodnikiem) oraz ścieżka pod skocznią do ronda kuźnieckiego (wydzielona po jednej stronie ulicy tylko ścieżka rowerowa) - tak samo chodzą piesi i jeszcze są zbulwersowani, gdy zwróci się Im uwagę - ostatnio Pani prowadziła całą wycieczkę tamtędy - na komentarz "Czy Pani wie, że tu jest ścieżka rowerowa" odpowiedź "No i???"

Znak C-13/16 nakazuje pieszym i rowerzystom poruszania się po drodze dla nich przeznaczonej. Jeżeli symbole oddzielone są kreską poziomą, to piesi i rowerzyści mogą poruszać się całą szerokością wyznaczonej drogi - ale to piesi mają wówczas pierwszeństwo.

Istotne bedzie oznaczenia jaikei znajdzie się na znakach drogowych.

"ROZPORZĄDZENIE MINISTRÓW INFRASTRUKTURY ORAZ SPRAW WEWNĘTRZNYCH I ADMINISTRACJI
z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych.
Stan prawny aktualny na dzień: 19.06.2016

§ 40 Droga dla pieszych i rowerzystów
1. Umieszczone na jednej tarczy symbole znaków C-13 i C-16 oddzielone kreską poziomą oznaczają, że droga jest przeznaczona dla pieszych i kierujących rowerami. Kierujący rowerami są obowiązani do korzystania z tak oznakowanej drogi, jeżeli jest ona wyznaczona dla kierunku, w którym oni poruszają się lub zamierzają skręcić. Ruch pieszych i rowerów odbywa się na całej powierzchni tak oznaczonej drogi.

2. Umieszczone na jednej tarczy symbole znaków C-13 i C-16 oddzielone kreską pionową oznaczają drogę dla rowerów i drogę dla pieszych położone obok siebie, odpowiednio po stronach wskazanych na znaku. Kierujący rowerami są obowiązani do korzystania z tak oznakowanej drogi, jeżeli jest ona wyznaczona dla kierunku, w którym oni poruszają się lub zamierzają skręcić."

Takie umieszczenie piktogramów sugeruje, że będzie tam /o ile juz nie jest/znak C-13, czyli ruch pieszych i rowerów odbywał się będzie na całej powierzchni.

Jak długo będziemy spłacać te wszystkie inwestycje ?

Znak ma kreskę poziomą.

Znak pionowy okresli jak ma tam być. Komentarze przesmiewcze wynikają jak zwykle z braku elementarnej wiedzy. Osmieszaja sie sami komentujacy

Wykonane i oznakowane według norm PISowskich. Każdy może używać jak chce, wolny od wszelkich norm w tym również tych dotyczących bezpieczeństwa a w szczególności wolny od norm Unijnych - no chyba, że Napoleon z Żoliborza zadecyduje inaczej. pozdrawiam i życzę bezpiecznego dotarcia do celu.

Odpowiadając na pytanie z artykułu: zgodnie z zasadą ruchu prawostronnego. Reszta jest wyjaśniona w przepisie który podał Seb.

@GooralkA - i bardzo dobrze że chodzą. Też bym był zbulwersowany (delikatnie mówiąc), gdyby ktoś mi zwrócił uwagę że idę po CPR. Jak jedziesz rowerem to możesz przecież zwolnić dojeżdżając do pieszych i powiedzieć "przepraszam" (nie rozganiać dzwonkiem) - sprawdzone, działa.

Ciekawe

Mysle ze wydawca tejże gazety mógłby umieścić również dzisiejsze wyjaśnienie UM Zakopane i na przyszłość sie nie ośmieszać

Na przyszłość polecam wakacje i zobaczenie trochę świata zanim się ośmieszycie brakiem jakiejkolwiek wiedzy. Bo że papier niestety wszystko przyjmie to mamy tego efekty.

Przy wejściach na Dolną Rówień zastosowaliśmy znak C13 /16 (z kreską poziomą), który oznacza drogę dla pieszych i rowerów. Oznacza on, że zarówno piesi, jak i rowerzyści mogą poruszać się po całej szerokości drogi, a zgodnie z Prawem o Ruchu Drogowym "Kierujący rowerem, korzystając z drogi dla rowerów i pieszych, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustępować miejsca pieszym" (art. 33). Na Dolnej Równi powstała więc przestrzeń wspólna dla obu grup użytkowników.

Zakopane nie jest pierwszym miastem, w którym oznacza się drogi w ten sposób. Podobne oznaczenie znajdziemy na jednej z najbardziej udanych inwestycji rekreacyjnych w Polsce - wybudowanej kilka lat temu Wartostradzie, przebiegającej przez centrum Poznania, a nawet w uchodzącej za wzór pod względem rozwoju infrastruktury rowerowej i dla pieszych - Kopenhadze.

Jednym z celów rewitalizacji Równi Krupowej było poszerzenie alejek w taki sposób, żeby znalazło się na nich miejsce zarówno dla pieszych, jak i rowerzystów. Alejki sprzed remontu o szerokości około 3 metrów ledwo mieściły pieszych i nie umożliwiały ruchu rowerowego. Dlatego podjęliśmy decyzję o ich poszerzeniu do około 4 metrów. Niestety nie uzyskaliśmy zgody Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków na ich wykonanie w całości z asfaltu (który jest materiałem najwygodniejszym dla wszystkich użytkowników). Konserwator wyraził zgodę jedynie na ich poszerzenie z wykorzystaniem pasa z kostki brukowej. Zdajemy sobie sprawę, że dwoistość nawierzchni może wprowadzać w błąd.

Niemniej warto było zapłacić taką cenę za poszerzenie zbyt wąskich dotychczas alejek. Teraz zmieszczą się na nich piesi, rowerzyści, rolkarze, nartorolkarze i inni użytkownicy. Pierwsze obserwacje z użytkowania Dolnej Równi Krupowej wskazują, że nie dochodzi do większych konfliktów między pieszymi a rowerzystami. A umożliwienie legalnego poruszania się wszystkim użytkownikom po całej szerokości drogi sprawia, że rowerzyści są ostrożniejsi mijając grupki pieszych.

No właśnie, zanim się napisze o czymś to dobrze byłoby wiedzieć o czym się pisze, taka podstawa warsztatu.