Co można zrobić, by utemperować zapędy motocyklowych szaleńców? Jak poprawić bezpieczeństwo w tym najbardziej newralgicznym miejscu zakopianki?

O wtorkowej tragedii w Chabówce pisaliśmy na naszym portalu tuż po tym jak doszło do dramatu. Jak się okazuje, mieszkańcy już wcześniej alarmowali policję, że znów odbywają się szaleńcze jazdy na zakopiance.

- Było ich sześciu i przez około godzinę ścigali się, pokazywali brawurową jazdę na jednym kole, z zawrotną szybkością wjeżdżali w słynne zakręty na patelniach. Około godziny 17 sąsiadka zgłosiła pod 997 wyścigi tych motocyklistów, natomiast moja żona zaalarmowała policję w Rabce na około 15 minut przed wypadkiem - denerwuje się mieszkaniec Chabówki. 

Małżonka miała jedynie usłyszeć, że nie ma w tym momencie wolnych patroli, by wysłać je na zakopiankę. Zresztą, jak przekonuje mieszkaniec Chabówki, to nie była jedyna tego typu odpowiedź na zgłoszenie. Często - jak przekonuje - dyżurny odpowiada pytaniem: "ale jeżdżą czy ścigają się"? Bywa, że patrol przejedzie w pobliżu "na kogutach", a wówczas motocykliści robią sobie przerwę na papierosa na parkingu przy kościółku. Gdy radiowóz znika za zakrętem, zabawa zaczyna się od nowa. 

Bariera mentalna

Do jazdy na jednym kole, ostrych wejściach w zakręt, wyścigów ścigaczy mieszkańcy Chabówki już się niemal przyzwyczaili. I do nowych krzyży na zakopiance również. Giną zwykle młodzi. Szybcy. Wtorkowe popołudnie. Zgłoszenie o kolejnym wypadku na "patelniach", czyli serpentynach na zakopiance. Znów z udziałem motocyklisty. Tym razem nikt nie mówi o wymuszeniu pierwszeństwa, zajechaniu drogi czy zderzeniu czołowym. Na patelniach zwykle giną motocykliści uderzając w bariery energochłonne. Spełniają one swoją rolę, gdy wpada na nie samochód. Gorzej, gdy kładzie się przed nimi motocyklista. Prześlizguje się pod poprzeczną barierą, by zabić się o podporę. Postulaty motocyklowego środowiska, by w tym miejscu dodać jeszcze jeden rząd poziomych barier, nigdy nie doczekał się poważnego potraktowania.

- Często mówiłem, że tam szczególnie powinny być zamontowane podwójne bariery chroniące motocyklistów. Takie są nawet w Albanii, Bułgarii czy Czarnogórze - tłumaczy Adrian Gładecki, zapalony motocyklista i organizator szkoleń dla kierowców jednośladów. - Nie rozumiem, dlaczego nie można ich u nas zamontować? Tak naprawdę na patelniach łatwo się "przejechać" nawet nie jadąc zbyt szybko. Wystarczy jakaś plama oleju. A człowiek, gdy się kładzie, nabiera jeszcze prędkości, bo nic go nie hamuje. Być może, gdyby była tam podwójna bariera, chłopak by się mocno połamał, ale by żył - dodaje. 

Umywają ręce

Jak się okazuje, chętnych, by się zabić na patelniach nie brakuje. Ryk silników niesie się daleko po okolicy niemal w każdy słoneczny weekend. Policyjne próby temperowania animuszu kierowców jednośladów mają ograniczony efekt. Choć wygląda na to, że organizowane przed kilku laty niemal na masową skalę pokazy czy wręcz "wyścigi" z "widownią" na przydrożnej skarpie odeszły do historii.

Artur, który od dwóch lat mieszka nieopodal patelni, już wielokrotnie interweniował u służb. Także we wtorek.

- Policja lekceważy zgłoszenia i efekt tego niestety zobaczyliśmy. W sprawie motocyklistów interweniowaliśmy wielokrotnie. Zgłaszaliśmy to zarówno do komendy głównej policji w Krakowie, jak i mailowo do wydziału drogowego w Nowym Targu oraz mailowo i telefonicznie do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Nowym Targu i Krakowie, a nawet do Małopolskiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Krakowie. Za każdym razem otrzymuję odpowiedź, w której umywają ręce lub nie otrzymujemy żadnej odpowiedzi - dodaje.

Ostania ofiara?

"Nie był to przypadkowy wypadek motocyklisty, tylko kolejna ofiara zaniedbań zarówno policji, jak i GDDKiA. Wiem, że parę lat temu poruszaliście ten temat i udało wam się wywrzeć presję i podjęto jakieś działania. Może warto spróbować tym razem i spróbować osiągnąć, żeby chłopak, który zginął dzisiaj, był ostatnią ofiarą?" - pisze mieszkaniec Chabówki w mailu do redakcji Tygodnika Podhalańskiego na krótko po wypadku.

Kacper Michna, rzecznik prasowy krakowskiego oddziału GDDKiA przekonuje, że w miejscu wczorajszego wypadku są zamontowane bariery spełniające wymogi bezpieczeństwa. Nie mamy obecnie planów przebudowy tych urządzeń. Dodaje, że w tym miejscu, ze względu na charakter tego odcinka drogi, obowiązuje ograniczenie prędkości do 60 km/h.

- W latach 2018-2022 doszło w tej okolicy do 11 wypadków. Przyczyną prawie wszystkich, bo 10, było nadmierna prędkość. W jednym przypadku przyczyną było gwałtowne hamowanie, wynikające również z niedostosowania prędkości przez prowadzącego pojazd - zauważa Kacper Michna.

Policja przypilnuje

Podkom. Dorota Garbacz, oficer prasowy nowotarskiej policji przyznaje, że do rabczańskiego komisariatu wpłynęło zgłoszenie o „ścigających się” motocyklistach. 

- Patrole zostały skierowane jednak wcześniej na inne interwencje, dotyczące także zagrożenia życia i zdrowia - tak więc w momencie zgłoszenia nie mogliśmy zareagować od razu. Trzeba jednak zwrócić uwagę, że prowadzone przez policjantów działania ukierunkowane na eliminowanie nielegalnych wyścigów w poprzednich latach przyniosły skutek w postaci mniejszej ilości wypadków - podkreśla.

Jak dodaje - w 2020 roku 29-letni mieszkaniec powiatu nowotarskiego usłyszał zarzuty organizowania wyścigów jako imprezy masowej bez wymaganego zezwolenia i to w warunkach normalnie odbywającego się ruchu drogowego. Motocykliści również ponosili konsekwencje za popełniane wykroczenia i przestępstwa drogowe. Dzięki temu w rejonie tzw. „patelni” zrobiło się spokojniej.

- Z uwagi na aktualnie otrzymane informacje na temat wyścigów motocyklistów, ten odcinek zakopianki ponownie zostanie objęty naszym szczególnym nadzorem - zapewnia rzeczniczka policji.

fig