Inwestycja odbywa się w ramach rozpoczętej już rewitalizacji linii kolejowej nr 104 Chabówka - Nowy Sącz wraz z budową nowego połączenia do Krakowa.

::attachment{"type":"gallery", "template":"thumb3", "item_id":"112655"}

Dzięki modernizacji na trasę z Chabówki do Nowego Sącza wrócą pociągi. Obecnie prace budowalne prowadzone są na odcinkach: Chabówka – Rabka Zaryte i Klęczany – Nowy Sącz. Modernizacja linii nr 104 Chabówka – Nowy Sącz, jest częścią większego przedsięwzięcia o nazwie „Podłęże – Piekiełko”. Inwestycja PLK SA, oprócz modernizacji i elektryfikacji 75 km trasy Chabówka – Nowy Sącz, obejmuje budowę 58 km nowej linii, łączącej Podłęże z Tymbarkiem i Mszaną Dolną.

Tymczasem w Rabce przy ul. Zakopiańskiej powstanie bezkolizyjne skrzyżowanie z torami. Obiekt  ma mieć o szerokość blisko 16 m i wysokości 4,80 m ma zapewnić sprawny ruch kolejowy jak i drogowy. Dwupoziomowe skrzyżowanie zastąpi trzy przejazdy kolejowo-drogowe, które znajdują się obecnie przy ul. Za Rabą, ul. Zakopiańskiej oraz przy ul. Podhalańskiej. Będą tam przygotowane przejścia dla pieszych. Przy ul. Za Rabą, w okolicy przejazdu kolejowo-drogowego przewidziano ciąg pieszo-rowerowy. Pod nowym wiaduktem również zaprojektowano przejście dla pieszych oraz trakt pieszo – rowerowy. Na ilustracji przedstawiamy wizualizację budowanego przejazdu przygotowaną przez PKP PLK.

Dzięki temu znacznie zmieni się system komunikacyjny w mieście, co będzie z korzyścią dla zmotoryzowanych i pieszych. Zwiększyć ma to poziom bezpieczeństwa, kierowcy łatwiej przejadą w rejonie torów. Wraz z budową wiaduktu kolejowego, wykonane będą także dwa ronda oraz chodniki w ciągu ul. Zakopiańskiej. Prace obejmą również przebudowę wodociągu, kanalizacji deszczowej i sanitarnej. Dzięki kolejowej inwestycji, w Rabce Zdroju powstanie 6 nowych dróg a 13 zostanie przebudowanych, o łącznej długości nieco ponad 5 km.

Tymczasem ruch samochodowy skierowany został na przygotowany, tymczasowy by-pass ul. Zakopiańskiej. Trwają roboty ziemne pod budowę nowego wiaduktu. 

fig