I co te pociągi miałyby wozić? Węgiel do Zakopanego, aby był świeże powietrze. Tłumy w czasie przyszłej Olimpiady. Wyrzucone miliardy w błoto i zabrane znaczne połacie terenu, pod nasyp i stacje. Te parę kilometrów z Krakówka do Zakopca pokona się bez problemu, gdy zakopianka będzie cała taka, jak od Myślenic do Lubnia. Na istniejącej linii kolejowej zlikwiduje się "jazdę do tyłu" w Suchej i Chabówce i ją zmodernizuje. Nie można wyrzucać pieniędzy tylko dla tego, że ktoś ma sentyment, żal że coś mija. Linia miała sens za cysorza i potem, gdy jedynym środkiem lokomocji poza nią był autobus Jelcz.

No dobra, ale pytanie po co?

Zadającym pytanie po co, pragnę odpowiedzieć, że wiele osób dojeżdża do pracy w Krakowie i bardzo chętnie skorzystałoby z pociągu. Dojazd do pracy w przeciągu godziny np. z Chabówki spowodowałby zahamowanie migracji młodzieży z tego terenu. Nie musieli by kupować mieszkań w Krakowie i się wyprowadzać z pięknych rodzinnych stron. A tam zarobione pieniądze wydaliby w miejscu zamieszkania, nakręcając kolejne miejsca pracy. Codzienne dojeżdżanie busami odpada, kleją tak. Przykładem mogą być dojazdy z kierunku Tarnowa.

Dlaczego do was jeszcze NIE dociera, ze Zakopianka już NIGDY nie zostanie doprowadzona dalej niż do N.Targu. Nawet w przypadku olimpiady. Wywalczyliśmy to po góralsku na dobre.
Dlatego taka linia kolejowa jest potrzebna i stanie się szybko opłacalna. Tak naprawdę busami jeździmy, bo musimy.

to tak jest jak władza oderwana od realiów za wszelka cenę stara się uszczęśliwi ciemny lud
a nikt nie pomyśli o szybkiej kolei naziemnej i trasę zak-kra w 30 minut można by pokonać , ale z za ich biurek widać tylko problemy turystów z całej polski jadących Pendolino do Zakopanego

Przykład linii kolejowej 104 pokazał nam, co się dzieje jeżeli na niegdyś b. uczęszczanej trasie kolejowej, pojawiają się prywatni przewoźnicy...ratujmy póki możemy cokolwiek zdziałać. Komunikacja w stronę Limanowej, Mszany Dolnej z Zakopanego jest b, słaba...jazda pociągiem rozwiązałaby ten problem w dużej mierze.

Pozdrawiam

Z Chabówki do Nowego Sącza prędkością 120 km?!Jasne,jak wygładzą teren,naprostują wszystkie zakręty to może wtedy.Ta linia nigdy nie była przeznaczona do pokonywania odległości taką prędkością bo poprostu nie pozwalało na to górzyste położenie trasy i mnóstwo zakrętów na niej.Widzę że panowie samorządowcy spotkali się chyba tylko po to żeby sobie kolejne diety za posiedzenie do wypłaty doliczyć.No i temat linii Podłęże - Szczyrzyc - Tymbark/Mszana Dolna o ile mi wiadomo omawiany już od lat 70-tych XX wieku bo to właśnie wtedy pojawiły się pierwsze plany tego połączenia.Ech..

Może na razie niech się kolejarze skupią na budowie łącznic w Suchej i Chabówce i zrewitalizują istniejące tory - to od zaraz przyspieszy dojazd turystów. Budowa nowej trasy zajmie min. 10 lat, więc nie ma co czekać na nią z założonymi rękami. Szybszy dojazd koleją na pewno uatrakcyjni Zakopane zwłaszcza na krótsze, powakacyjne wypady.

@malopolska,przecież już od lat wiadomo,że inwestują w korytarz popradzki,a przejazdy przez Suchą są wycinane.

P.S.Chociaż w ostatnim czasie-zapewne z powodów finansowych-podniosło się wiele głosów,w tym ministra Nowaka ,że inwestycja Podłęże-Piekiełko jest nieopłacalna i kosztowna.
Bałaganu ciąg dalszy.