Brakło 2 mln zł na utrzymanie torów linii Chabówka - Nowy Sącz. PKP Polskie Linie Kolejowe zapowiedziały zamknięcie linii.

To już kolejne podejście do likwidacji tego połączenia. Kilka lat temu protesty powstrzymały podjęcie niekorzystnej decyzji. Teraz również nie tylko miłośnicy kolei, ale i samorządowcy sprzeciwiają się tym planom. 

Pomysł jest tym bardziej zaskakujący, że opracowane są plany budowy i modernizacji linii Kraków - Szczyrzyc - Mszana Dolna - Zakopane. Inwestycja ma obejmować również przebudowę linii nr 104. 

Czy linia podzieli los połączenia z Nowego Targu do słowackiej Trsteny, gdzie zamiast torów jest dziś ścieżka rowerowa? 

- Dlaczego każdą dyskusję o istnieniu linii kolejowych musimy zaczynać od społecznego szantażu i decyzji o zamknięciu połączenia? - piszą w swej odezwie przedstawiciele Forum Gmin Beskidu Wyspowego oraz stowarzyszenia Lokomotywa Koalicja Kolei Galicyjskiej.

fig

Pełna treść Apelu:

Apel do władz PKP Polskie Linie Kolejowe SA!

Linia nr 104 Chabówka-Nowy Sącz musi istnieć i żyć!

PKP Polskie Linie Kolejowe SA po raz drugi w ostatnich latach zapowiedziały zamknięcie linii kolejowej nr 104 z Chabówki do Nowego Sącza. Tym razem powodem do zamknięcia ma być brak 2 mln zł na utrzymanie torowiska. Czy faktycznie tych pieniędzy nie można znaleźć w miliardowych budżetach spółek PKP i funduszach rządowych? Dlaczego każdą dyskusję o istnieniu linii kolejowych musimy zaczynać od społecznego szantażu i decyzji o zamknięciu połączenia? Czy nie jest to symboliczne, że dzieje się to w 130. rocznicę powstania Galicyjskiej Kolei Transwersalnej.  

Dlaczego Linia nr 104 Chabówka – Nowy Sącz musi istnieć i żyć ?!

1/ Dlatego, że jest jedynym tak dobrze zachowanym odcinkiem powstałej w 1885 roku Galicyjskiej Kolei Transwersalnej. 

2/ Dlatego, że jest żywą historią zapisaną w przebiegu torowisk, stacji kolejowych, obiektów inżynieryjnych. 

3/ Dlatego, że na decyzji o jej budowie widnieje podpis Juliana Dunajewskiego, syna urzędnika Starostwa w Nowym Sączu, Rektora UJ, Prezydenta Krakowa i Ministra Skarbu Austrii, jednego z najwybitniejszych ekonomistów swoich czasów.

4/ Dlatego, że jest to jeden z najbardziej perspektywicznych obszarów przemysłu czasu wolnego w Małopolsce i może stać się atrakcją na skalę europejską. 

5/ Dlatego, że jest zapleczem dla najbogatszego polskiego skansenu kolejowego w Chabówce. 

6/ Dlatego, że jest miejscem pełnym dynamiki, które może zmienić sytuację gospodarczą terenów o jednej z największych w Polsce skali bezrobocia.

7/ Dlatego, że wciąż jest potencjalnym szlakiem komunikacji pasażerskiej i kolejowej, szlakiem o znaczeniu państwowym i awaryjną trasą w stosunku do linii Nowy-Sącz - Tarnów.

Mamy nadzieję, że rozumieją to sami kolejarze, bo jeżeli nie, znaczy to, że słowo "służba" nie dotyczy już ich zawodu. I mamy nadzieję, że są oni tak samo zaniepokojeni perspektywą zamknięcia trasy.

Dlatego apelujemy do władz PKP PLK SA o natychmiastowe zabezpieczenie pieniędzy na utrzymanie tego szlaku i stworzenie specjalistycznego zespołu mogącego dokonać zarówno analizy stanu linii nr 104, jak i wskazania niezbędnych prac do zapewnienia jej przejezdności.

To nie jest apel o utrzymanie jednej linii kolejowej. To jest apel o sens, logikę i działania na rzecz wspólnego dobra!

Lokomotywa Koalicja Kolei Galicyjskiej   

Forum Gmin Beskidu Wyspowego 

dnia 23 września 2015 roku.