Ratujcie zabytkowe pociągi z Chabówki – Krzysztof Kuś z Sosnowca apeluje do małopolskiego marszałka.

Krzysztof Kuś zasłynął przed rokiem, gdy jako student ostatniego roku teologii na Uniwersytecie Śląskim powołał wraz z przyjaciółmi Obywatelski Komitet Obrony Kolei na Śląsku i w Małopolsce. Celem organizacji był lobbing w sprawie przywrócenia zawieszonych przez PKP 28 połączeń kolejowych.

Teraz zainteresowanie obrońcy kolei zwróciło się w stronę Skansenu Taboru Kolejowego w Chabówce. W liście adresowanym do Romana Ciepieli, wicemarszałka województwa małopolskiego odpowiedzialnego za infrastrukturę kolejową, Kuś apeluje, by urząd marszałkowski jak najszybciej przejął eksponaty zgromadzone w Chabówce. – Moim zdaniem tylko przejęcie Skansenu przez UMWM i stworzenie tam placówki muzealnej z prawdziwego zdarzenia daje szansę na uratowanie bezcennego dziedzictwa techniki. Obecne władze PKP traktują Skansen i zgromadzone tam zabytki jak swój prywatny folwark. Czarę goryczy przelały u mnie ostatnie działania PKP Cargo. Decyzją Zarządu PKP Cargo S.A. parowóz Ty51-133 został przekazany na aukcję, z której dochód zasilił konta Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy. Czy to jest normalna sytuacja? To tak, jakby Muzeum Narodowe na Wawelu przekazało na licytację jeden z arrasów – zaznacza obrońca kolei. – Panie Marszałku. Proszę o niezwłoczne działania. Póki jeszcze można coś uratować. Nie pozwólmy, by Skansen w Chabówce uległ degradacji bądź stał się łupem organizacji i stowarzyszeń, które mimo wzniosłych haseł na sztandarach, z ochroną zabytków nie mają nic wspólnego – apeluje.

Grażyna Sysiak, naczelnik Skansenu, uspokaja, że nie ma powodu do obaw o bezpieczeństwo kolejowych eksponatów. Przyznaje przy tym, że jeden z nieczynnych parowozów faktycznie został wystawiony na internetowej aukcji w ramach WOŚP, jednak transakcja nie doszła do skutku. – Chcieliśmy wyjść naprzeciw oczekiwaniom miłośników kolei, którzy często się do nas zgłaszają, oferując pomoc. Wielu pyta o możliwość zakupu jakiegoś eksponatu. Do tej pory wierzyliśmy w ich dobre intencje. Aukcja została obwarowana zastrzeżeniem, że wylicytowanego eksponatu nie będzie można wywieźć za granicę ani też zniszczyć, pociąć na złom. Liczyliśmy, że ktoś kupi parowóz, pieniądze zostaną przeznaczone na zbożny cel, a eksponat opatrzony stosowną tabliczką pozostanie u nas w Chabówce. Okazało się jednak, że takim rozwiązaniem nikt nie jest zainteresowany – zaznacza Grażyna Sysiak. Dodaje, że wystawiony na aukcji parowóz to jeden z trzech egzemplarzy Ty51, jakie posiada Skansen. – Oczywiście każdy parowóz jest bardzo cenny, ale w porównaniu z innymi naszymi lokomotywami, ten wyprodukowany po wojnie egzemplarz przedstawia mniejszą wartość – dodaje naczelnik Skansenu.

Marek Kalinowski