Miał być nowoczesnym pomysłem na problemy w parkowaniem w centrum Nowego Targu. Przysparza samych kłopotów.

::attachment{"type":"gallery", "template":"thumb3", "item_id":"106978"}

Problem z parkowaniem przy ul. Kościuszki w Nowym Targu staje się coraz większy. W teorii postój tu jest płatny, a uprawniać do niego ma bilet autobusowy czy kolejowy. Tyle, że kontrola takiego systemu jest praktycznie niemożliwa. A dodatkowo pięcioletni tzw. okres trwałości projektu powoduje, że w tym czasie miasto nie może zarabiać na parkingu. Gdy wieść o nowym, "darmowym" parnkingu rozeszła się wśród kierowców, praktycznie parkowanie w godzinach pracy stało się niemożliwe. Co gorsze, kierowcy wykorzystują każdy, najdrobniejszy skrawek zostawiając samochody na wjazdach, przed schodami, na przejściu, tworząc dodatkowy rząd i utrudniając manewry innym. Do tego doszedł jeszcze problem pozostawionych tu samochodowych wraków.

Złom pod dachem

- Korzystanie z "Park&Ride" przy ul. Kościuszki niestety jest coraz trudniejsze, by nie rzec praktycznie wykluczone w godzinach 8 - 16 - alarmuje nas jeden z czytelników -  Samochody parkują na wjazdach, zakrętach, utrudniając dostęp innym. Do tego w podziemnej części parkują samochody, które nie tylko że stoją tam miesiącami, to wydaje się, iż jest to już miejsce ich ostatecznego spoczynku. Tak prezentuje się srebrny antyk - opel ascona bez powietrza w kole. Obok opla stoi stary beżowy (?) mercedes zakurzony tak, że nie widać dokładnie nawet napisu "sprzedam" za szybą. Wyżej niebieskie audi minimum 40-letnie. Rozumiem, że ul. Nadwodnia jest w remoncie i mieszkańcy zostawiają na noc swoje auta. Ale na pół roku, a nawet rok ? Tyle stoją mniej - więcej wymienione auta. Czy "Park&Ride" staje się cmentarzyskiem aut ?

Wojciech Wielkiewicz, dyrektor zarządzającego miejskimi parkingami Zakładu Gospodarczego Zieleni i Rekreacji tylko załamuje ręce. Póki co, parking jest drogą wewnętrzną i konieczna jest zmiana organizacji ruchu, by postawić dodatkowy znak czy poprosić o interwencję policję. Tymczasem nie da się nawet odholować samochodu blokującego przejazd. 

- Stawialiśmy kobyłki zagradzające miejsca, gdzie nie wolno parkować, wieszaliśmy taśmy, ale kierowcy wszystko zaraz przesuwali. Wydaje się, że niedługo auta na schody wjadą. Nad rozwiązaniem pracuje wydział drogownictwa. To walka z wiatrakami - zauważa dyrektor ZGZiR.

Szlaban za bilet

Rozwiązaniem mogłaby być zmiana filozofii pobierania opłaty za parkowanie. Obecnie do postoju upoważnia zakupiony bilet komunikacji. Jednak można zrobić odwrotnie - postawić szlaban, a  kwitek opłaty za parkowanie byłby jednocześnie honorowany jako bilet komunikacji miejskiej. Niby to samo, a rozwiązanie to przerzedziłoby miejsca na teoretycznie obecnie płatnym parkingu.

fig