Wszystko w reakcji na decyzję wójta gminy Nowy Targ o konieczności sporządzenia raportu o oddziaływaniu na środowisko.

Przypomnijmy, że wielu nowotarżan zbulwersowało to, że droga poprowadzona w śladzie zarezerwowanym w planach od 30 lat, przebiegać będzie zbyt blisko osiedli mieszkaniowych Polany Szaflarskiej. Co więcej, zniszczy walory rekreacyjne strefy relaksu oraz rezerwatu Bór na Czerwonem. 

Trasa ma się rozpoczynać na węźle Nowy Targ Południe i biec estakadą w kierunku wschodnim, a następnie, wzdłuż brzegu rzeki Biały Dunajec. W dalszej części obwodnicy, na północ od istniejącej kładki pieszo-rowerowej, powstanie most nad Białym Dunajcem, następnie trasa połączy się z drogą na Białkę. 

O decyzji wójta Jana Smarducha informowaliśmy wczoraj (czytaj: Co dalej z planami budowy obwodnicy? Wójt kazał sporządzić raport)

Muszą zaproponować rozwiązania alternatywne

W reakcji na tekst obszerny komentarz wystosował do nas Maciej Tokarz, pełnomocnik grupy mieszkańców, będących stroną postępowania administracyjnego w sprawie wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla tej inwestycji. 

"Postanowieniem administracyjnym z dnia 18 grudnia 2023 r. Wójt Gminy Nowy Targ nakazał Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad zaprojektowanie realnie alternatywnych wariantów południowej obwodnicy Nowego Targu, uwzględniających uwagi społeczne zawarte w petycji mieszkańców tj. w szczególności wariantu omijającego Bór na Czerwonem od strony południowej, a także wariantu ograniczonego do jednej jezdni z dwoma pasami ruchu. Nie jest prawdą, że brak dobrowolnego uwzględnienia uwag mieszkańców przez GDDKiA oznacza, że droga ta zostanie wybudowana w wariancie forsowanym przez inwestora, bowiem zawarte w postanowieniu Wójta wytyczne są dla GDDKiA prawnie wiążące, co oznacza, że inwestor ten jest zmuszony zaproponować rozwiązania alternatywne i przedstawić je do zaopiniowania mieszkańcom. Oznacza to także, że kwestia przebiegu drogi i technologii jej wykonania pozostaje sprawą otwartą, a ostateczne rozstrzygnięcia w tej materii będą należeć do Wójta, a nie do inwestora, gdyż ujęte zostaną w treści decyzji administracyjnej kończącej postępowanie. Do tego droga jednak daleka, bowiem zakres obowiązków nałożonych na inwestora w zakresie różnych ekspertyz i konieczności przeanalizowania dodatkowych wariantów powoduje, iż ostatecznej decyzji Wójta raczej nie można się spodziewać wcześniej niż za dwa lata. Nie trzeba też za bardzo przywiązywać się do opisu inwestycji jaki został powielony w artykule. Dodatkowo wypada wspomnieć, że od decyzji Wójta, mieszkańcom oraz biorącym udział w postępowaniu organizacjom społecznym, będzie przysługiwać odwołanie do Samorządowego Kolegium Odwoławczego, a potem skarga do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego i Naczelnego Sądu Administracyjnego. O ile zatem można cieszyć się z faktu, że zawarte w petycji mieszkańców postulaty zostały uwzględnione, znajdując pełne odzwierciedlenie w postanowieniu Wójta, to trudno przy tym nie zauważyć, że sztywne stanowisko GDDKiA może wygenerować podobne skutki jak w przypadku budowy nowego mostu w Białym Dunajcu, gdzie po wieloletniej batalii prawnej  GDDKiA i tak zrealizowała  inwestycję w wariancie od początku proponowanym przez mieszkańców, w międzyczasie niepotrzebnie marnując czas, pieniądze i nerwy kierowców.

Pełna treść postanowienia Wójta w kwestii obowiązków nałożonych na inwestora opublikowana została w internetowym Biuletynie Informacji Publicznej        Urzędu Gminy Nowy Targ (BIP) i dostępna jest pod tym linkiem: https://bip.malopolska.pl/api/files/3364980" - czytamy w piśmie Macieja Tokarza przesłanym do redakcji Tygodnika Podhalańskiego.

Z góry to zakładaliśmy

O komentarz w tej sprawie zwróciliśmy się do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Jak przekonuje Kacper Michna, rzecznik prasowy krakowskiego oddziału, GDDKiA jest przygotowana na taką ewentualność, a konieczność sporządzenia obszernej dokumentacji nie wpłynie na plany budowy obwodnicy. 

- "Każda decyzja środowiskowa jest decyzją administracyjną. Nie ma znaczenia, czy na etapie jej przygotowania powstaje raport czy też nie – to zawsze jest decyzja administracyjna. Od każdej decyzji administracyjnej przysługuje również stronom odwołanie. Organ wydający decyzję środowiskową ma prawo nałożyć na inwestora obowiązek przygotowania raportu oceny oddziaływania inwestycji na środowisko, a Wójt Gminy Nowy Targ z tego uprawnienia skorzystał.

Przygotowując inwestycje zakładamy, że organ odpowiedzialny za wydanie decyzji środowiskowej będzie wymagał od nas przygotowania takiego raportu. Obowiązek przygotowania raportu nie wpływa na nasze plany budowy obwodnicy Nowego Targu" - przekonuje Kacper Michna.

fig