Firma zajmująca się demontażem starej bocznicy kolejowej, biegnącej od stacji PKP przez las Bór, wywiozła nie tylko szyny kolejowe i podkłady, ale również ok. 620 m sześc. żwirowej podsypki.

Magistrat uznał sprawę za nieporozumienie, grys kazał oddać i odstąpił od powiadomienia o sprawie policji i prokuratury.

Nowotarska firma była jedną z trzech, które odpowiedziały na czerwcową ofertę urzędu miasta - rozbiórki starego torowiska. Przetargu nie było. W zamian za możliwość zabrania szyn, podkładów i elementów urządzeń zaoferowała miastu 55 tys. zł. 27 sierpnia mieszkańcy powiadomili magistrat, że pracownicy wywożą również żwir spod torów. Firma zdążyła wywieźć żwir na odcinku ok. 400 m.

Prace wstrzymano, w obecności straży miejskiej i radcy prawnego urzędu spisano protokoły i zobowiązano przedsiębiorstwo do zwrotu zagrabionego miejskiego mienia. Firma co prawda chciała podpisać z miastem aneks do umowy, rozszerzając ją również o zabranie podsypki, zaproponowała to jednak dopiero po dokonaniu wywózki. Magistrat odmówił i grys nakazał zwrócić do 15 września.

Sprawa wywołała falę krytyki pod adresem urzędu miasta ze strony opozycyjnych radnych. Podczas wtorkowego posiedzenia komisji gospodarki komunalnej, przestrzennej i inwestycji posypały się zarzuty o brak kontroli nad pracami, stwierdzenia o kradzieży, pytania o to, dlaczego nie powiadomiono o niej policji i prokuratury. - Po co policja w sytuacji, gdy ktoś się rozpędził i wywiózł to, czego nie powinien, ale przyznał do winy i obiecał zwrot? - pytał wiceburmistrz Jan Kolasa. Wtórował mu Janusz Jakobiszyn, naczelnik wydziału gospodarki nieruchomościami i planowania przestrzennego: - Nie można z góry traktować każdego jak przestępcę, jeśli popełnił błąd i chce go naprawić. A my tego przypilnujemy - przekonywał.

- Gdyby nie mieszkańcy, to pewnie firma wywiozłaby wszystko. To zabór miejskiego mienia - padały głosy z sali. Burmistrzom dostało się też za opieszałość w przekazywaniu radnym szczegółowych informacji.

Z ust radnego Rajskiego padł też zarzut o sztuczne ominięcie Ustawy o zamówieniach publicznych i pytanie, czy nie lepiej było zorganizować przetarg na wykonanie rozbiórki bocznicy - być może miasto dostałoby wówczas za szyny i podkłady więcej, niż 55 tys. zł.

pd