Analiza ruchu, optymalizacja tras, nowe cenniki, a może także rezygnacja ze stref. W nowotarskim MZK szykuje się rewolucja.

W marcu ma zostać przeprowadzona analiza ruchu przez zewnętrzną firmę. 

 - Mamy nierentowne linie - przypomina wiceburmistrz Waldemar Wojtaszek podczas posiedzenia komisji gospodarki komunalnej i rozwoju. - W Szaflarach mieliśmy 3 linie, ale gmina zrezygnowała z tej najbardziej dochodowej i trzeba dokładać do pozostałych. Musimy zawrzeć nowe porozumienia, a to rodzi nowe realia funkcjonowania tego zakładu. Stąd konieczność kompletnej zmiany organizacji i analiza  prawna możliwości przekształcenia MZK. Rozważana forma spółki prawa handlo też nie rewelacyjnym  rozwiązaniem. Może lepiej "przytulić" bliżej MZK, by funkcjonował jako jednostka budżetowa?

Analiza ma być częścią realizowanego z funduszy unijnych programu modernizacji komunikacji w 3 samorządach - mieście i gminie Nowy Targ oraz w Szaflarach.

- MZK to gorący temat od lat - przyznaje radny janusz Tarnowski. - W sprawie jego finansowania i funkcjonowania jest dużo uwag i oczekiwań. Czy ta analiza uwzględni fakt, że nie wystarczy zmierzyć napełnienie autobusów, ale i potencjalne możliwości odzyskania rynku tanich przewoźników? 

Krzysztof Antos, dyrektor MZK przypomina, że nowa ustawa o transporcie publicznym czeka na wdrożenie od 2010 roku. Miała ona uprzywilejować linię użyteczności publicznej. 

- Tymczasem gminy dopłacają do utrzymania komunikacji, a na  tych samych liniach jeżdżą prywatni ale tylko w czasie gdy jest to opłacalne - zauważa dyrektor.

Więcej w najbliższym, papierowym wydaniu TP.

fig