Znamy warianty przebiegu obwodnicy Nowego Targu.

::attachment{"type":"gallery", "template":"thumb3", "item_id":"79527"}

Trwają prace na nowym odcinku zakopianki prowadzącym do Nowego Targu. W mieście droga zakończy się węzłem umożliwiającym zjazd na starą, jednopasmową drogę do Zakopanego. Jednak w przyszłości ma powstać obwodnica, która będzie kontynuacją zakopianki tyle, że wzdłuż lotniska z wylotem w stronę Białki Tatrzańskiej i Szczawnicy.

Kontrowersje wzbudzały pojawiające się w jednej z gazet regionalnych opinie, że by umożliwić wjazd na obwodnicę od strony Zakopanego konieczne będzie zburzenie powstającej  konstrukcji Galerii Podhalańskiej.

- Przy wyznaczaniu wariantów przebiegu obwodnicy obowiązuje zasada minimalizacji zajętości terenu, wykupu gruntów i ilości wyburzeń - przekonuje Iwona Mikrut - Purchla, rzeczniczka krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Projekt przygotowuje firma Multiconsult. Opracowane 3 warianty jej przebiegu poprowadzone są po północnej stronie lotniska. Wykonawca zaproponował 2 warianty włączenia obwodnicy do węzła zakopianki. 

W 1 wariancie obwodnicy ma być dowiązana do węzła Nowy Targ Południe na nasypie z wiaduktami nad ulicą Szaflarską. Zjazd od strony wschodniej do Nowego Targu i zjazd z miasta na obwodnicę odbywałby się dodatkową łącznicą obwodnicy doprowadzoną do ul. Szaflarskiej. Tą drogą możliwy byłby także wjazd i zjazd od strony Zakopanego przez rondo kończące przebieg nowej zakopianki. Dobudowana zostałaby jeszcze łącznica do węzła, umożliwiająca zjazd na obwodnicę od strony Zakopanego.

W przypadku 2 wariantu obwodnica także połączy się nasypem i wiaduktami, ale zjazd z obwodnicy i wjazd na nią zarówno od strony Nowego Targu jak i Zakopanego odbywałby się poprzez rondo turbinowe zlokalizowane na ul. Szaflarskiej i łącznice.

- Zaproponowane warianty przebiegu obwodnicy są teraz poddawane szczegółowej analizie. Po dopracowaniu rozwiązań zostaną przedstawione samorządowi i mieszkańcom podczas spotkań informacyjnych - podkreśla rzeczniczka GDDKiA.

Budowy obwodnicy ma wyprowadzić ruch z Alei Tysiąclecia i centrum miasta. Pozwoli ona wyprowadzić samochody zmierzające w kierunku Białki Tatrzańskiej i granicy ze Słowacją omijając miasto.

Koszt przygotowania całej dokumentacji wynosi na ponad 2 mln 937 tys. zł.