Trwają prace nad przebudową zakopianki – inwestor liczy, że w maju otrzyma decyzję środowiskową. Jednak właściciele gruntów zarezerwowanych pod inwestycję mogą się spodziewać odszkodowań dopiero za rok.

Zakopianka w okolicach Nowego Targu będzie realizowana w dwóch etapach. W latach 2011-13 powstanie odcinek Rdzawka – Nowy Targ, a przez dwa kolejne lata obwodnica łącząca zakopiankę z lotniskiem i drogą na Bukowinę Tatrzańską.

W tym roku trzeba będzie dokończyć prace projektowe i uzyskać niezbędne pozwolenia. W październiku inwestor, czyli Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, planuje złożyć wniosek o wydanie zezwolenia na realizację inwestycji drogowej, tzw. ZRID. Samej decyzji spodziewają się dopiero w kwietniu 2011. Jest to ważne szczególnie dla tych, których działki zostały zajęte pod budowę zakopianki. Dotąd nie mogą oni ani tu budować, ani ich sprzedać. – W momencie wydania decyzji ZRID wszystkie grunty przechodzą na własność Skarbu Państwa, a dotychczasowym właścicielom wypłacane są odszkodowania według wycen wyłonionych przez wojewodę w przetargu rzeczoznawców. Przed otrzymaniem dokumentu nie ma podstaw prawnych do wypłaty komukolwiek pieniędzy za grunt – wyjaśnia Magdalena Chacaga z krakowskiego oddziału GDDKiA.

Przypomnijmy: zakopianka na odcinku Rdzawka – Nowy Targ będzie miała parametry drogi głównej przyspieszonej. Długość budowanego odcinka z obwodnicą wynosi 20 km. Dwa pasy jezdni będą miały po 7 m szerokości plus 2-metrowe pobocza. Droga będzie przystosowana także do przejazdu bardzo ciężkich samochodów. Drogowcy wybudują 22 mosty, wiadukty czy estakady, z których najdłuższe liczą do 900 metrów długości. Powstaną też cztery węzły drogowe: Obidowa, Klikuszowa, Nowy Targ Zachód i Nowy Targ Południe. Ten ostatni wyprowadzi ruch na obwodnicę w kierunku lotniska. By zjechać w stronę Zakopanego, trzeba będzie odbić na drogę podporządkowaną.

Same prace projektowe obu nowych odcinków zakopianki pochłonęły 17,5 mln zł, Koszt samej budowy sięga 1,1 mld zł.

fig.