Rozpoczęły się projektowe nad koncepcjami budowy bezkolizyjnego skrzyżowania z linią kolejową.

::attachment{"type":"gallery", "template":"thumb3", "item_id":"104805"}

To jedno z najbardziej problematycznych skrzyżowań w województwie. Przejeżdża tędy ponad 20 tys. pojazdów na dobę oraz 37 pociągów. Każdorazowe zamknięcie rogatek wstrzymuje ruch samochodów na 3-5 minut. Stąd udało się nakłonić Zarząd Dróg Wojewódzkich do przebudowy newralgicznego skrzyżowania. Teraz przed Regionalnym Dyrektorem Ochrony Środowiska w Krakowie toczy się postępowanie w sprawie wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach.  

- Zgodnie z ostatnimi informacjami przekazanymi urzędowi miasta przez Wojewódzki Zarząd Dróg w Krakowie, wniosek o wydanie decyzji w tej kwestii zostanie w niewielkim zakresie skorygowany. Dokument trafi następnie do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Krakowie, która go przeanalizuje i podejmie decyzję, czy dla tego przedsięwzięcia będzie należało przeprowadzić ocenę oddziaływania na środowisko - podsumowuje Anna Gródek, inspektor ds. komunikacji społecznej nowotarskiego magistratu.

Jeżeli zapadną rozstrzygnięcia, to nowotarski urząd miasta rozpocznie konsultacje z mieszkańcami jak i przedsiębiorcami zainteresowani rozwiązaniami komunikacyjnymi w tym terenie. O tym, że nie będą to łatwe rozmowy można się było przekonać przed rokiem, gdy projektanci przedstawili dwie wybrane koncepcje skrzyżowania - droga miałaby przechodzić tunelem pod torami bądź wiaduktem nad nimi. O rozmowach pisaliśmy tutaj: Pozostały dwie opcje - jak ma wyglądać przejazd na ul. Ludźmierskiej?

 fig