Minęło 10 lat od czasu katastrofy szybowca w Nowym Targu. Zginął wówczas doświadczony instruktor i jego kursant. Oto jak pisaliśmy wówczas o tej tragedii.

W poniedziałek, kilka minut przed południem, szybowiec należący do nowotarskiego aeroklubu wystartował z miejscowego lotniska. W kokpicie siedział doświadczony, 60-letni pilot i zaledwie 18-letni kursant. Młody pilot miał pod okiem doświadczonego kolegi doskonalić się w wyprowadzaniu maszyny z tzw.: „sytuacji awaryjnej”. - To ćwiczenie kończące szkolenie podstawowe. Polega na wyprowadzeniu szybowca z korkociągu - tłumaczy jeden z pilotów nowotarskiego aeroklubu, który zjawił się na miejscu wypadku jako jeden z pierwszych. - Najwyraźniej maszyna znalazła się zbyt nisko - dodaje. Szybowiec runął 200 metrów powyżej kładki na Dunajcu - łączącej brzegi rzeki na wysokości lotniska. Maszyna uderzyła kabiną pilotów w betonowy element progu rzecznego. Na miejscu zdarzenia błyskawicznie pojawiła się załoga karetki pogotowia. Jednak żaden z pilotów nie dawał już oznak życia. Próby reanimacji nie przyniosły skutku.

- Szłyśmy właśnie nad rzekę, żeby się poopalać. Samego upadku nie widziałam. Dopiero jak się zrobiło zamieszanie, zobaczyłam że na brzegu leży szybowiec - relacjonuje z przejęciem mieszkanka osiedla sąsiadującego z miejscem katastrofy. Przedstawiciele aeroklubu są zszokowani poniedziałkową tragedią. - Za sterami siedział doświadczony pilot, zresztą ja również właśnie od niego uczyłem się latać. Co zaszło? Nie potrafię powiedzieć. Wyjaśni to komisja. Wiadomo, że szybowiec wpadł w korkociąg na niedużej wysokości. Być może w grę wchodził jakiś błąd, być może ich przydusiło, może jakiś nieoczekiwany podmuch. Po prostu wypadek - mówi Robert Koprowski, sekretarz aeroklubu. - Gdyby szybowiec wpadł do wody, skrzydła zamortyzowałyby uderzenie i być może nie doszłoby do tragedii. Ale największe uderzenie przyjęła właśnie kabina. Piloci nie mieli szans - dodaje. Zaznacza jednocześnie, że przez kilka ostatnich lat nieszczęścia omijały nowotarskie lotnisko. W ubiegłym roku szybowiec pilotowany przez prezesa aeroklubu Pawła Kosa lądował przymusowo w sąsiedztwie supermarketu Alma. W kokpicie również siedziały 2 osoby, jednak wyszły z opresji bez szwanku.

Policja nie podaje żadnych oficjalnych informacji na temat przyczyn katastrofy. - Wyjaśnianiem okoliczności wypadku zajmie się Komisja do spraw Badania Wypadków Lotniczych - ucina Roman Wolski, rzecznik nowotarskiej komendy. - Wszczęliśmy standardowe postępowanie. Zleciliśmy sekcję zwłok obydwu pilotów, zabezpieczamy dokumentację, przesłuchujemy świadków. Jednak kluczowe dla nas będą wyniki dociekań ekspertów Komisji Badania Wypadków Lotniczych - zaznacza z kolei Zbigniew Gabryś, zastępca szefa nowotarskiej prokuratury. - Z doświadczenia wiem, że dochodzenie w takich wypadkach jest bardzo żmudne i długotrwałe. Przewidujemy, że opinia będzie gotowa nie wcześniej, niż za 4-5 miesięcy.

Prokurator przypomina, że poniedziałkowy wypadek nie jest pierwszą tragedią w dziejach nowotarskiego lotnictwa. - Uprawianie sportów lotniczych jest obarczone pewnym ryzykiem. Pamiętam co najmniej kilka wypadków z udziałem maszyn sportowych. Jakieś 20 lat temu rozbił się szybowiec na skraju lotniska. Pilot przeżył wypadek, jednak miał mocno pogruchotane nogi. Ponad 20 lat temu doszło do tragicznej katastrofy sportowego samolotu, który uderzył w ziemię niedaleko zakopianki w Rdzawce. Podczas zawodów spadochronowych na nowotarskim lotnisku zginęła czechosłowacka zawodniczka, która zaplątała się w linki spadochronu i nie zdołała otworzyć zapasowego.

Marek Kalinowski

Tygodnik Podhalański 28/2011