Jak odczytywać oznaczenia na oponach? Praktyczny przewodnik dla kierowców

ABC opony, czyli co warto o nich wiedzieć

Bok opony – to istna skarbnica wiedzy na jej temat. Właśnie w tym miejscu producenci ogumienia umieszczają najistotniejsze dane, z których potem można odczytać wiele przydatnych informacji, jak chociażby rozmiar, indeksy prędkości i nośności, oznaczenie homologacji, przeznaczenie na dany sezon czy konkretne udogodnienia. Poszukiwaczom nowych kompletów przydają się one przed samym zakupem – dzięki nim wiadomo, że wybrany model będzie idealnie dopasowany do oczekiwań i posiadanego auta.

Prześledźmy przykładowy ciąg oznaczeń i odszyfrujmy, co się za nim kryje. Na tapetę weźmiemy tanie opony z segmentu ekonomicznego, nowość na sezon letni od marki Mazzini – model Falconer F1 215/55 R16 97 W ZR:

215 – szerokość opony wyrażona w milimetrach,

55 – wysokość profilu, czyli procentowa wysokość boku opony w stosunku do jej szerokości,

R – konstrukcja radialna – obecnie stosowana,

16 – średnica ogumienia,

97 – indeks nośności – maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie jest w stanie znieść ogumienie podczas jazdy z największą, dopuszczalną prędkością; 97 odnosi się do masy 730 kg,

W – indeks prędkości – maksymalna dopuszczalna prędkość, z jaką można poruszać się na oponie; W odnosi się do prędkości 270 km/h,

ZR – model zaprojektowany do pracy przy wyższych zakresach prędkości powyżej 240 km/h.

Już z tych danych wynika wiele, a potencjalny zainteresowany modelem Mazzini wie, czy będzie on pasować do posiadanego auta. Jeżeli producent pojazdu dopuszcza stosowanie ogumienia w rozmiarze 215/55 R16, to ten produkt będzie odpowiedni. Informacja o zalecanym rozmiarze kół znajduje się w kilku miejscach, np. na klapce wlewu paliwa, na słupku za fotelem kierowcy czy w instrukcji obsługi pojazdu. Kierowca może zakupić oponę dokładnie o takich samych parametrach, co w posiadanym aucie lub postawić na pewne odstępstwa, np. w kwestii rozmiaru. Producenci aut dopuszczają stosowanie zamienników, ale wszystko należy dobrze zweryfikować, aby mieć pewność, że nie podejmujemy złej decyzji.

Skąd wiadomo, na jaki sezon jest opona?

Model od marki Mazzini ma na boku jeszcze oznaczenie M+S (ang. mud and snow). Takowe może znajdować się zarówno na letnim, całorocznym, jak i zimowym ogumieniu. To oznacza, że wg. producenta opona poradzi sobie z błotnistą i lekko zaśnieżoną nawierzchnią. Gdyby na modelu widniał znaczek płatka śniegu, czyli symbol alpejski, wiedzielibyśmy, że to wersja przystosowana do jazdy w sezonie zimowym lub przez cały rok. Brak tego symbolu jasno wskazuje, że Mazzini Falconer F1 to opona stricte letnia.

Wymiana opon i co dalej?

Teraz jest jeszcze dobra pora na zweryfikowanie ogumienia na kolejny sezon. Jeżeli obecny komplet służy nam już od kilku lat, przyjrzyjmy mu się bliżej. Wszelkie uszczerbki w gumie, pęknięcia, czy wysokość bieżnika poniżej 1,6 mm będą kwalifikowały je do wymiany na nowy, bezpieczny model. Gdy zdecydujemy się na zakup, sprawdźmy po zamontowaniu opon geometrię i zbieżność kół. To dwa niezwykle ważne czynniki, mające ogromne znaczenia dla bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Prawidłowo ustawiona geometria kół zapewnia równomierne zużycie opon, co może wydłużyć ich żywotność i poprawić stabilność pojazdu na drodze. Niedostosowane zbieżności mogą prowadzić do problemów z manewrowaniem, czy zwiększyć zużycia paliwa. Dlatego warto zainwestować w profesjonalny serwis, aby cieszyć się bezpieczną i bezproblemową jazdą przez cały nadchodzący sezon.

Opona Run Flat, wzmacniana, a może cicha i spalająca mało paliwa – udogodnienia

W dzisiejszych czasach wybór ogumienia niekoniecznie ogranicza się tylko do zweryfikowania rozmiaru. Są kierowcy, którzy patrzą jeszcze na udogodnienia, jakie mogą znaleźć w danym modelu. Mamy tu na myśli np. technologię Run Flat.

Opony wyposażone właśnie w ten system pozwalają na kontynuowanie jazdy nawet po przebiciu – zazwyczaj z prędkością 80 km/h i maksymalnie przez 80 km. Wszystko dzięki specjalnej konstrukcji, która utrzymuje nośność pojazdu mimo utraty powietrza. Są także opony wzmacniane, dla kierowców szukających modeli z wyższym indeksem nośności. Zazwyczaj montuje się je w pojazdach z dużą mocą silnika i momentem obrotowym, a można je poznać po oznaczeniu na boku, np. XL.

Często producenci opon w swoich projektach uwzględnią ranty ochronne zabezpieczające felgi. Ich pojawienie się pozwala na chronienie jej przed uszkodzeniami mechanicznymi. Te elementy wizualnie są widoczne w postaci specjalnych pogrubionych pierścieni przy obręczy, ale informacja o nich widnieje też na boku. Przykładowo producent Goodyear oznacza ogumienie zwrotami FP lub RFP.

Ponadto, nowoczesne opony są projektowane z myślą o redukcji hałasu, a to zwiększa komfort podróżowania i zdecydowanie podnosi jakość doświadczeń kierowców oraz pasażerów. Ekologiczne aspekty również nie pozostają bez znaczenia – innowacyjne rozwiązania, takie jak niższy opór toczenia, pozwalają na zmniejszenie zużycia paliwa. Można więc liczyć na oszczędności i ograniczenie emisji spalin. Wybierając odpowiednie opony, warto zwrócić uwagę na te nowoczesne funkcjonalności, które nie tylko wpływają na bezpieczeństwo, ale również na efektywność i komfort jazdy. A o tym wszystkim dowiemy się z etykiety opon.

Pamiętajmy również o wyposażeniu samochodu

Jeżeli posiadany przez nas komplet ogumienia spokojnie poczekał przez zimę na swoją kolej i jest w dobrej kondycji, zweryfikujmy jeszcze wyposażenie samochodu. Przebita opona może zdarzyć się każdemu, dlatego trzeba być przygotowanym na taką okoliczność. Właściwe akcesoria, takie jak zestaw naprawczy, podnośnik, koło zapasowe lub dojazdowe czy trójkąt ostrzegawczy, mogą okazać się nieocenione w przypadku nieoczekiwanych usterek. Więcej informacji na temat niezbędnych elementów można znaleźć w artykule na temat obowiązkowego wyposażenia samochodu w Polsce w 2025.